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溫州單位電動(dòng)門(mén)制造歡迎來(lái)電

作者:點(diǎn)擊:636 發(fā)布時(shí)間:2021-12-17

溫州單位電動(dòng)門(mén)制造

人們?yōu)楹芜x要用自助繳費(fèi)系統(tǒng)?自助:自助式服務(wù),減少人與人之間交流的“尷尬”,自助式服務(wù),提高收費(fèi)效率;智能:智能化系統(tǒng),輕松解決資金漏洞問(wèn)題,與一卡通系統(tǒng)高度融合、實(shí)時(shí)監(jiān)管,輕松辦理停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù);便捷:便捷化服務(wù),減少出口排隊(duì)繳費(fèi)時(shí)間、避免出口繳費(fèi)擁堵;增值:大大降低人力成本,提高管理收益,廣告的植入,增加了管理方其它收益,三方業(yè)務(wù)可拓展性強(qiáng),服務(wù)更加多元化。



眾所周知,2016年停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高,緩解停車(chē)難題。正因如此,如今停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。下面給大家介紹一下車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī):車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是近幾年備受關(guān)注的停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)。早先一直應(yīng)用于高速公路車(chē)輛管理。



停電后系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè),使起落桿位置保持垂直與水平狀態(tài)。無(wú)起落桿限位,系統(tǒng)自動(dòng)無(wú)級(jí)變速,計(jì)算起落運(yùn)行的角度。一體化智能高速無(wú)刷控制技術(shù)確保起落桿動(dòng)作更加準(zhǔn)確平穩(wěn),預(yù)留多項(xiàng)擴(kuò)充端口功能。系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能和人為抬桿報(bào)警功能。具備單一、車(chē)隊(duì)、計(jì)數(shù)等多種應(yīng)用模式。無(wú)刷電機(jī),體積小,發(fā)熱小,扭距大。落桿無(wú)死點(diǎn)設(shè)計(jì),停電后無(wú)需離合可手動(dòng)抬桿。違法闖入、尾隨報(bào)警,反向闖入閘門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。防沖功能,在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),伸縮臂自動(dòng)鎖。伸縮臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況)。具有自動(dòng)復(fù)位功能,開(kāi)閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限,復(fù)位時(shí)間為1S~60S可調(diào)(系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S),斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)(符合消防要求),上電通道自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)人們?cè)诰皡^(qū)購(gòu)票之后,可以用手機(jī)二維碼在擺閘上掃描通行,這就減去了繁瑣的人工檢票,不僅為游客的出行帶來(lái)了極好的體驗(yàn)感,還為景區(qū)省下了一大筆人工費(fèi)用。同時(shí),杭州崇廣擺閘嚴(yán)格遵守一人一桿的出行規(guī)則,大大降低了渾水摸魚(yú)的情況發(fā)生,保障了景區(qū)的經(jīng)濟(jì)。機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能,在伸縮臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止),力度小(≤2Kg)。

溫州單位電動(dòng)門(mén)制造

打開(kāi)電動(dòng)門(mén)控制外殼后,應(yīng)仔細(xì)查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發(fā)黑發(fā)黃、引腳相碰、器件松動(dòng)、連線(xiàn)錯(cuò)誤等。有經(jīng)驗(yàn)的維修人員會(huì)根據(jù)用戶(hù)提供的相關(guān)信息及故障現(xiàn)象,準(zhǔn)確地察看電動(dòng)門(mén)可疑部位,麻利地找出故障所在。某些接觸不良的故障,可在光線(xiàn)較暗處觀察可疑部件是否有火花產(chǎn)生來(lái)確定(注:某些接觸不良故障,尤其是在電源通電后,因故障點(diǎn)接觸不良而產(chǎn)生火花)。



在落桿過(guò)程中,如遇有車(chē)輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵,廣告道閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行,或按“停止”鍵,閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注:在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)。停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài);可將道閘機(jī)箱門(mén)打開(kāi),用搖手將桿抬起。來(lái)電后,直接按“落桿”鍵,閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,恢復(fù)正常使用。紅外開(kāi)關(guān)限位信號(hào)線(xiàn)接反;排除方法:按照接線(xiàn)圖,將開(kāi)、關(guān)信號(hào)線(xiàn)對(duì)調(diào)。



電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)信號(hào)線(xiàn)接反;排除方法:按照接線(xiàn)圖,檢查電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)信號(hào)線(xiàn)是否接反,否則可將控制板上對(duì)應(yīng)的兩接口對(duì)調(diào)。四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入反向運(yùn)行區(qū);排除方法:由于時(shí)間保護(hù)功能停機(jī),而使驅(qū)動(dòng)道閘主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入反向運(yùn)行區(qū),使用過(guò)程中,出現(xiàn)該故障,應(yīng)該立即停止閘機(jī),用手輪反轉(zhuǎn)電機(jī),使四桿機(jī)構(gòu)處于正向運(yùn)行區(qū)即可。

溫州單位電動(dòng)門(mén)制造


顯示車(chē)牌、入場(chǎng)時(shí)間、繳費(fèi)金額。自帶語(yǔ)音,可以存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中,而且任何其它記錄對(duì)應(yīng)于車(chē)輛的圖像,系統(tǒng)可以統(tǒng)計(jì)或打印所有車(chē)輛數(shù)據(jù)報(bào)告,進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),車(chē)牌號(hào)信息將自動(dòng)添加到所有車(chē)輛中,它高效且自動(dòng),不要手動(dòng)輸入,離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí),自動(dòng)捕捉和特殊車(chē)牌號(hào)碼,實(shí)現(xiàn)真正的“自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別”功能,任何不一致的車(chē)牌都可以提示管理層,不單提升了安全性,除此另外提升了效率水平,在數(shù)據(jù)庫(kù)中,同樣是更加重要的數(shù)據(jù),即車(chē)牌號(hào)碼,將被自動(dòng)添加,它在查詢(xún)、運(yùn)輸和檢驗(yàn)等應(yīng)用中具備著重要意義,比方是,在道路定價(jià)中,您可計(jì)算車(chē)輛的類(lèi)型、它們來(lái)自的區(qū)域,并查詢(xún)車(chē)輛。